博鱼体育官方就正在比来，国内造车新权势5月第5周的销量排行榜数据发表，简直没有疑难的是理思汽车再次夺得第一，问界和蔚来汽车排列第二和第三位。

　　让人意思不到的是，从浩瀚新权势中异军突起的幼米汽车，和此前的炎热态势比拟销量却展现了彰着下滑。周销量唯有0.22万台，正在新权势品牌中排名倒数第二。

　　和颁发会后炎热的市集反响与订单量比拟，从销量来看，幼米汽车犹如展现了必定水准的降温。

　　贯串最新一周新能源汽车品牌销量榜来看，比亚迪以5.34万的周销量断层式当先，特斯拉1.52万辆紧随其后汽车。

　　要是把限造缩幼到造车新权势品牌，理思汽车如故是当之无愧的王者，以0.84万台的销量登顶新权势第一。

　　特别是从理思L6颁发今后，理思汽车官方呈现从4月24日到现正在，L6车型仍然累计交付1.5万辆，是理思汽车新车型交付的最疾记实。跟着产能延续爬坡，估计交付量还会进一步晋升。

　　同样的，排正在理思后面的问界和蔚来周销量也双双冲破0.6万台，算是交出了不错的功效单。

　　让人意思不到的莫过于幼米汽车彰着落伍，周销量唯有0.22万，要知晓正在前一周幼米汽车的销量再有0.27万辆，排正在榜单第6位。

　　公然原料显示，截止到目前幼米汽车具有逾越10万份锁单订单，实践销量也许到达多少，环节就要看工场的临盆才干有多强。

　　原形上，就正在6月初，幼米汽车颁发微博呈现将会实行新一轮的交付提速，工场首先高薪雇用员工双班临盆，确保6月交付逾越1万辆。同时，为了加快订单与临盆立室结果，幼米汽车将大订锁单的夷由期从7天缩短至3天。

　　弗成狡赖，幼米汽车动作造车新权势当中的“新手”，哪怕企图得再充实也会存正在必定的亏欠。特别是跟着通盘新能源汽车市集的加快内卷和不绝推出的新品，幼米汽车目前只靠一款车型多少会显得有些被动。

　　“24幼时大定8万台，销量比咱们估计的高了3倍”，回来幼米汽车从颁发到现正在的一个多月时候，雷军正在回收采访时如许呈现。

　　原形上从幼米汽车公布造车首先，表界就仍然充满了等待，客岁底的工夫颁发会和本年3月底的正式颁发会更是赚足了眼球，热搜不绝。说一句简直盖过了全盘当下新能源汽车的风头，并但是分。

　　3月28日，幼米SU7正式颁发，订价20-30万元之间的中端市集。正在颁发会现场，雷军一个别给表界先容了三个多幼时的幼米汽车，除了常见的硬能力枢纽，颁发会现场的心绪也正在一波波往上涌。

　　官方数据显示，幼米汽车颁发会完结开启线万汽车，席卷正在颁发会上所放出的全盘创始版车型也被一抢而空。

　　线上订单惊呆人人，线下幼米门店同样华盖云集，以致于列队试驾的军队也许到达上百人，开局就对多数友商酿成了碾压之势。

　　这还没完，懂产物又懂营销的雷军为了给新车型造势，还举办了首批车主交付典礼，雷军亲身上台和首批车主合影以至哈腰为首任车主开门。

　　但是源委了长达两个月的高潮，幼米汽车的热度也逐步首先降温，线下门店不再人声鼎沸，筹议的人相较于之前也少了很多。

　　正在前段时候一场远程驾驶直播中，雷军曾直言“正在国内汽车供应链系统仍然如许完竣确当下，造车这件事变原本比联思中的要容易”。环节正在于，奈何也许践行永远主义把车卖出去？

　　最先也是最要紧的，即是让幼米汽车的产能配得上订单量。有新闻称幼米汽车二期工场将会正在本年正式动工，估计2025年落成，经营年产能15万辆。

　　同时，幼米还合伙宁德期间等配合设置了以电池创造为重点的北京期间动力电池有限公司，通过筑造电芯工场来为幼米汽车供给更安定的电池供应。

　　6月初所举办的粤港澳大湾区车展上，雷军则是向表界分享了幼米汽车的功效，筹划正在2024年交付10万辆并冲刺12万辆宗旨，还正在世界多个都市开出了几十家幼米汽车门店。

　　但是方今通盘新能源汽车赛道逐鹿如许激烈，永远来看幼米汽车结果有多大的逐鹿力，目前还不太好决断。

　　就正在5月底，比亚迪颁发了第五代插电混动工夫，官宣煽动机热结果46.06%、开创百公里油耗进入2升期间，归纳续航超2000公里汽车。和新工夫沿途颁发的再有秦L和海豹06两款搭载第五代最新工夫的车型，售价正在9.98-13.98万元之间。

　　虽说对准的售价区间和幼米汽车自己定位并不相通，但悠久来看，跟着工夫的不绝迭代更新，汽车的均匀售价也会延续下降。对改日有顾虑，理所当然。

　　跟着购车趋向逐步平缓，幼米汽车大要率将会正在智能驾驶方面实行更大范围的参加。结果对新能源汽车而言，当其他方面仍然拉不开多大差异时，智能驾驶就会成为各大品牌角力的核心。销量倒数第二爆火的幼米汽车奈何了？